为什么F-15和F-22的前面看不到空速管,但F-35却有?

大多数的空速管都安装在飞机的机头前端，称为：“机头空速管”也有安装在机翼前方的，称为“机翼空速管”还有安装在垂直尾翼的，被称为：“尾翼空速管”。 可能装在其它部位吧！ F22早期型号上也有空速管，现在应该是被旋转式多功能探头装置取代了，安装方式是在机头部分开孔内置。 相信F35的最终量产型号也很可能不再有这种传统的空速管，而被上述新产品取代。 爱问上传的图片还是都看不到，郁闷。不知道那出问题了  

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空速管去哪里了？

偷了大圣的图一用，圈里的不就是空速管吗？ 歼-10B取消了机头空速管，很有可能是安装了AESA雷达的缘故。因为从国外的经验来看，日本的F-2战斗机由于机头空速管与AESA雷达不匹配，造成雷达性能不稳定；美国的F-16E/F为了配备AN/APG-80 AESA雷达也取消了机头空速管。 再结合歼-10B采用与可倾斜安装的AESA天线相匹配的倾斜雷达罩这一点，可以基本断定歼-10B的空速管是因为换装了A

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空速管是如何测出空速的？

　　空速管测量飞机速度的原理是这样的，当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压。飞机飞得越快，动压就越大。如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。比较两种压力的工具是一个用上下两片很薄的金属片制成的表面带波纹的空心圆形盒子，称为膜盒。这盒子是密封的，但有一根管子与空速管相连。如果飞机速度快，动压便增大，膜

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